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Notre équipage dans l'Archipel Danois :Philippe d'Entremont, Dominique,
Claire Mouly, Antoine Arlet, Jean-Louis Porchier |
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| Itinéraire de Kiel à Copenhague |
Vendredi 5 juin dans le
port ‘’olympique’’ de Kiel, j’accueille mal mes équipiers qui embarquent
aujourd’hui : d’abord Jean-Louis Porchier et Philippe d’Entremont, deux
vieux copains de la ‘’Baille’’ et équipiers réguliers d’Alfred (Cuba, Brésil,
Açores, Bijagos) qui arrivent peu avant midi. Ils me trouvent au fond de ma
couchette, dans une forme pas du tout ‘’olympique’’ : je vomis tripes et
boyaux depuis le petit matin, ça va mal et ils sont un peu inquiets de me voir
dans cet état. Nous allons (péniblement pour moi) faire quelques courses de
fruits et légumes avant l’arrivée de Claire Mouly et Antoine Arlet, mes chers
cousins, qui arrivent pour l’heure du dîner ; Claire et Antoine
connaissent bien eux aussi Alfred (Antilles, Brésil, Bermudes et transat,
Açores, Cap Vert) : voilà un équipage solide pour pallier la défaillance
d’un skipper cloué au fond de sa bannette !
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| Musée naval à la sortie de Kiel, un U-Boot de la deuxième guerre mondiale |
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| Le charmant petit port de Martsal |
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| "Gipsy Moth III " de Sir Francis |
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| Vues des rues de Martsal |
Nous découvrons enfin la mer Baltique en appareillant samedi
6 cap sur le Danemark et, après un bref arrêt à Strande, à la sortie de la baie de Kiel, pour faire le plein de
gazole, nous arrivons en fin d’après-midi au port de Martsal, sur l’île d’Ærø à 40 milles, la plus proche de
l’Archipel Danois dans lequel nous allons naviguer jusqu’à Copenhague. C’est un
petit port charmant, contenant entre autres un musée maritime exceptionnel.
Nous découvrons en outre la facilité des escales au Danemark où, le capitaine
du port étant souvent absent, il suffit de payer sa place (prix très
raisonnable) à un automate qui délivre en échange un justificatif autocollant à
placer dans les filières, ainsi que les codes d’accès aux douches.
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| Le joli petit musée maritime de Martsal |
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| Passage du pont entre les îles Fyn et Taasingoe |
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| Arrivée à Svenborg |
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| Vues de Svenborg |
Poursuite de notre pérégrination le lendemain dimanche vers
l’île de Fyn, une vingtaine de milles
au nord ; nous nous faufilons entre les îles Storeegholm et Birkholm puis
entre Fyn et Taasinge pour arriver dans la ville portuaire de Svenborg où nous accostons en début
d’après-midi. C’est dimanche, la ville est morte, mais nous apprécions les
jolies rues et surtout le port où sont amarrés de nombreux grands voiliers très
bien entretenus qui visiblement naviguent… Quant à moi, ma mauvaise forme
continue d’inquiéter l’équipage qui insiste pour que je consulte le service
d’urgence de l’hôpital d’où je sors un peu rassuré…. ‘ça va passer’ mais
surtout impressionné par l’efficacité du service.
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| Nous quittons Svenborg, en route vers Skælskør |
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Au loin, le "Pont du Grand Belt" qui relie la Presqu'île du Jutland à Copenhague . Longueur 7km,
portée principale 1624m (une des plus grandes du monde) entre deux pylônes de 264m de haut ! |
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| Jean-Louis, un vieux copain .... |
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| ... et son comparse Philippe, un autre vieux copain. |
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| Jean-Louis, Antoine, Philippe et Claire |
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Une étrange soucoupe-volante-catamaran construite par un inventeur génial
pour traverser l'Atlantique.... la soucoupe n'a jamais quitté la rivière de Skælskør |
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Skål ! (prononcer 'skoll') |
Appareillage de Svenborg
lundi 8 juin vers dix heures pour un long bord à la voile sous GV et Code Ø
le long de l’île de Lagelang que nous
contournons par l’Ouest pour nous présenter devant le long chenal d’accès à Skælskør, petite ville de Seeland (Sjælland),
île principale de l’Archipel Danois où se situe Copenhague ; Skælskør est niché au bout d’un long
chenal de 3 milles qui sillonne dans la campagne, un moment très bucolique. … Nouvelle
consultation d’un médecin danois pour soupçon d’une possible crise d’appendicite
du skipper : ce n’est pas le cas mais le skipper n’est toujours pas en
grande forme…
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Vues de Skælskør
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Château de Borreby, manoir fortifié depuis le XIVème siècle, proche de la ville de Skælskør
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Alfred amarré à quai à Skælskør
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| Discussions du soir dans le carré d'Alfred |
Le vent est bien levé le lendemain matin quand nous nous
extrayons du long chenal de Skælskør.
Nous faisons route rapidement sous trinquette et Grand-Voile à 2 ris jusqu’à Kragenæs
après un chenalage entre les îles de Raagoe
et Skaloe. Nous y arrivons en fin
d’après-midi et débarquons aussitôt pour aller visiter le ‘’Jardin des
Sculptures’’ de Dodekalitten que l’on
aperçoit au loin au-dessus du port ; c’est une jolie balade à travers
champs pour arriver à ce lieu étrange, composition de 12 gigantesques bustes
d’hommes, hautes de 7 à 9 mètres et pesant entre 25 et 45 tonnes, réparties en
vis-à-vis autour d’un cercle de 40 mètres de diamètre, dans l’ambiance d’une
musique synthétique, étrange et planante. Nous y restons jusqu’au coucher du
soleil avant de rentrer à bord pour nous remettre les idées d’aplomb grâce à un
bon apéritif et un dîner succulent concocté par Claire qui régale l’équipage
depuis notre départ de Kiel.
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| Cap sur Kragenæs |
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| Claire dans la brise |
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| Les bustes monumentaux du Dodekalitten à Kragenæs |
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| Claire dans les champs |
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| A la tienne, cousine! ..... à la tienne cousin ! |
En quittant Kragenæs le mercredi 10 juin vers 10
heures, la brise est encore fraîche et nous nous déhalons rapidement dans la
zone de hauts-fonds entre Fejø, Askø
et Askø
pour
nous extraire du labyrinthe de l’Archipel Danois en passant les grands ponts
qui relient les îles du Sud à l’île principale de Seeland avant de nous arrêter le soir dans le petit port de Stubbekoebing sur l’île de Falster.
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| Les deux ponts, ferroviaire et routier, qui relient les îles du sud à Copenhague |
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| Antoine |
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| Arrivée à Stubbekoebing |
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| Le cygne, oiseau emblématique du sud de la Baltique et de l'Archipel Danois |
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| Couleurs du soir à Stubbekoebing |
Longue journée de moteur le lendemain dans la calmasse pour
rejoindre Rødvig
où Catherine, qui arrive le soir en train après un vol
Nantes-Amsterdam-Copenhague. Au départ de Stubbekoebing,
nous
prenons le passage entre les îles de Falster et Møn puis longeons les magnifiques falaises de craie de la
côte orientale Møn,
les ‘’Møns
Klint’’, hautes de 130 mètres et inscrites au patrimoine mondial de
l’humanité. Nous arrivons le soir à Rødvig où Catherine nous rejoint
tardivement après quelques péripéties imprévues (train pris dans la direction
inverse !...), mais enfin, elle arrive et c’est l’essentiel.
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| Couleurs du matin à Stubbekoebing |
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| Les ‘’Møns Klint’’, hautes de 130 mètres et inscrites au patrimoine mondial de l’humanité. |
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| Arrivée à Rødvig |
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| Catherine nous rejoint à Rødvig |
Le 12 juin, nous sommes tirés par le code Ø
et remontons à toute vitesse vers Copenhague, du coup, nous arrivons trop tôt à
la marina de Margretheholms et devons
attendre une heure devant le pont basculant…. Ce n’est pas la fin de croisière
de nos équipiers qui restent encore avec nous deux jours, ce qui leur permettra
de rencontrer l’équipage de l’étape Copenhague-Oslo, Thierry, Foucauld et
Xavier.
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| En route vers Copenhague |
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| Le pont-tunnel de l'Øresund qui relie Copenhague à Malmö en Suède, inauguré en 2000 |
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| Le parc d'attraction de Tivoli à Copenhague avec ses 'manèges' spectaculaires |
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| Vues de Copenhague |
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| Le château royal de Rosenborg |
Deux jours de tourisme pour les deux équipages ; le
premier jour, visite du centre-ville de Copenhague, du Château Royal de Rosenborg et du quartier très vivant et
‘’jeune’’ de Freetown Christiania, tout
proche de notre marina ; cette première journée me permet, quant à moi
Dominique, d’avoir enfin le fin mot de ma méforme depuis deux semaines :
une infection intestinale doublée d’un zona.
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| Le roi Frederik VII coronné au ciel dans son bain de nuages |
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| Les trésors du château de Rosenborg |
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| Un "tapis" en marquetterie |
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| La Salle du Trône ; sur la droite, les fonts baptismaux où sont baptisée tous les enfants royaux depuis 1671 |
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| Composition en ambre, "l'or du Nord" |
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| Antoine, Catherine, Xavier |
Visite de Roskilde, capitale viking, et de son musée des Drakkars
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La découverte des épaves de Roskilde en 1960 a donné naissance à une importante
activité de reproduction de ces drakkars selon les méthodes des vikings
(même les cordages sont tournés et les voiles tissées avec les matériaux d'origine) |
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| Chantier de construction des drakkars |
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| Grand drakkar de haute mer, 35 mètres de long! |
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| Drakkar de guerre, 17 mètres de long |
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| Drakkar de transport de charges |
Longue excursion le lendemain dimanche 14 juin à Roskilde ancienne capitale Viking du
pays, à ½heure en train ; c’est dans le fjord de Roskilde qu’ont été découverts dans les années 60, enfouis dans la
vase, les restes de cinq drakkars qui ont été extraits de la gangue qui les a
préservés pendant mille ans et constituent désormais les pièces maîtresses d’un
magnifique musée au bord de l’eau sur l’épopée viking. En sortant de la gare, nous
visitons la Cathédrale du XIIème siècle, étonnante église
luthérienne en briques de style gothique aux flèches vertigineuses, nécropole
du royaume où reposent quarante rois et reines du Danemark. Un kilomètre en
contrebas de la petite ville, ancienne capitale viking, nous passons une grande
partie de l’après-midi au musée à découvrir la fabuleuse histoire de ces
soldats-navigateurs, perçus dans notre enfance comme des barbares mais
représentants d’une civilisation très riche et, à bien des égards, en avance
sur le reste de l’Europe du haut moyen-âge.
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| Shiplover en extase |
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La Cathédrale de Roskilde aux flèches spectaculaires, construite en briques aux XIIème et XIIIème siècles
et inscrite au patrimoine mondiale de l'UNESCO, est aussi une nécropole royale de la Suède |
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| Philippe, Jean-Louis et Joëlle venue rejoindre son mari à Copenhague |
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| En arrière-plan de notre marina de Copenhague, la grande centrale d'incinération de la ville: un superbe exemple de design industriel |
Nos deux équipages se retrouvent le soir autour d’un copieux apéro et dîner sur la terrasse de la marina, Claire, Antoine, Philippe, Jean-Louis et son épouse Joëlle qui l’a rejoint pour une escapade à Stockholm - ils nous quittent demain et je les remercie chaleureusement d’avoir mené à bon port Alfred et son capitaine défaillant – ainsi que Thierry, Foucauld et Xavier, notre nouvel équipage qui va mener Alfred le long de la côte suédoise du Kattegat avant Oslo, notre destination finale.
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| Les deux équipages réunis pour une dernière soirée. Entre Foucauld et Dominique, Anita et Olei, deux amis de Thierry |
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| Autour de la table, Joëlle (épouse de Jean-Louis), Thierry, Xavier, Foucauld, Catherine, Antoine, Claire, Philippe, Jean-Louis, Dominique |
