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| L'équipage: Dominique, Gilles, Philippe, Vincent (photo prise à Lanzarote) |
Alfred est amarré dans la marina du Parque
das Nações depuis plus d’une semaine quand le nouvel équipage de la
traversée vers les Canaries commence à rejoindre le bord le dimanche 25
octobre : Philippe Laurent, notre cousin de La Trinité, connaît bien
Alfred pour avoir participé à une transat Bermudes-Açores mémorable en
2024 ; Gilles L’Haridon, copain de longue date, était des nôtres la même
année sur le trajet Îles Vierges - Saint Domingue ; quant à Vincent de
Kerviler, grande figure de la plaisance trinitaine, il embarque pour la
première fois sur Alfred : insigne honneur, Alfred aura pour la première
fois un vrai cap-hornier à son bord !
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| La marina très envasée de Parque das Nações |
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| L'abbaye de Jeronimos |
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| Pose devant la tour de Belém |
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| Les admirables maquettes du Musée de la Marine |
Cette longue escale aura été mise à profit pour mettre au point quelques
détails de gréement avant d’accueillir d’abord Gilles et Vincent avec lesquels
nous faisons lundi une longue promenade dans Lisbonne, Tour de Belém, le
magnifique Musée de la Marine, la Place du Commerce, avant de retrouver dans la
Baixa Philippe, débarquant de son avion. L’équipage enfin réuni termine la
soirée au Château São Jorge pour le coucher du soleil et rentre sagement à bord
après un détour sur la Place du Commerce pour prélever sur sa plage deux sacs
de sable destinés à éloigner les orques en cas d’attaque.
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| Vincent, grand amateur de maquettes, admire une fantastique collection de bateaux de travail portugais |
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| Le clou de la collection, la Muleta du Tage |
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| Sur le yacht royal Amélia, le salon de la Reine Amélie d'Orléans (1865-1951), dernière reine du Portugal |
Appareillage de la marina le mardi 27 octobre vers 11 heures, quand la
marée montante nous permet de nous dégager des pontons complétement envasés… La
sortie du Tage est magnifique et nous sommes au spectacle en repassant devant
les monuments visités la veille. La brise est faible et nous faisons route au
SW sous grand-voile et moteur pour nous dégager rapidement de la côte (et des
orques). Le vent se lève un peu du NW en début de soirée pour une nuit calme,
cap au sud vers Graciosa à 580 milles, après avoir dépassé le rail du large des
cargos.
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| Vu du Château Saint Jorge, le Cristo Rei veille sur Lisbonne |
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| Vincent, Dominique et Philippe qui vient de rejoindre notre équipage |
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| Igreja de São Domingos du XVIIème siècle, complétement incendiée en 1959 mais toujours debout |
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| Le Château vu de la place de Figueira; entouré en bleu, notre appartement entre 2007 et 2010 |
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| Appareillage vers les Canaries le mardi 27 octobre, le Cristo Rei et le Pont du 25 avril |
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| Salués par Henri Le Navigateur et la Tour de Belém |
Les journées du 28 au 30 se passent tranquillement, d’abord plein vent
arrière génois tangonné, puis au grand largue sous code Ø, le vent tournant au
secteur Est, avec des alternances de molles qui nous contraignent au moteur à
peu près le tiers du temps… Nous nous installons tranquillement dans un rythme
de traversée, le moral maintenu très haut avec une température qui augmente à
mesure que nous faisons route au Sud et des menus de grande qualité, concoctés
par nos trois compères, Philippe en tête, selon l’inspiration que chacun trouve
en fouillant dans l’abondante réserve de la cambuse approvisionnée par
Catherine…
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| Philippe |
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| Deuxième jour de navigation, cap au Sud, plein vent arrière |
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| Vincent veille.... |
Le vent tombe définitivement le vendredi soir et la pétole est totale, pas
une ride sur l’eau, toute la journée du samedi 31 octobre. Sur cette mer
d’huile, nous faisons un appoint de 100 litres de gasoil avec les bidons
amarrés sur le pont ainsi qu’une petite pause baignade bien rafraîchissante
dans une mer à 24°C ; à mesure que nous approchons de Graciosa à un peu plus de 100 milles, nous observons de nombreuses
tortues qui, comme nous, font leur sieste au soleil.
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| Gilles |
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| Troisième jour, pétole.... |
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| ... pétole ... |
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| ... pétole ... |
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| ... et baignade .... |
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| ... parmi les tortues qui prennent le soleil. |
La brise se lève doucement aux premières heures du dimanche, puis fraîchit
nettement du SE quand nous arrivons à une dizaine de milles de l’île de Graciosa. Après avoir pris un ris dans
la grand-voile et au moment où Vincent tente de réduire le génois, le code Ø
que nous avons imprudemment laissé à poste commence à se dérouler dans la brise
qui forcit … excès de confiance ou négligence de skipper, nous ne trancherons
pas, mais faute assurément ! Vincent aidé de Philippe parvient à le remonter
à bord sans trop de dégâts apparents et nous terminons la route au moteur vers
le petit port de Caleta de Sebo sur
Graciosa où nous arrivons vers 9h30.
Le comité d’accueil nous attend au ponton de Graciosa en la personne d’un
agent de sécurité ou douanier à la mine peu gracieuse qui nous signifie que
nous ne pouvons pas rester tant que nous n’aurons pas fait notre entrée sur le
territoire. Privés de cette escale, nous reprenons notre route vers Lanzarote et arrivons pour déjeuner dans
la marina d’Arrecife. Dimanche et lundi
de Toussaint sont fériés, nous passons l’après-midi à faire quelques rangements
et à déployer le code Ø pour constater quelques accros consécutifs à l’incident
du matin ; ce n’est pas très grave mais nécessite un passage chez un
voilier.
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| Gilles et notre chamelier |
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| Le chaos de lave laissé par la grande irruption de 1730 |
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| Coussin de belle-mère |
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| Pause déjeuner à El Golfo |
Nos amis ont deux jours pour découvrir Lanzarote avant de rentrer en France
mercredi. Nous louons la seule voiture disponible, une Fiat 500 à trois portes,
dans laquelle nos grands gabarits se contorsionnent pour s’y assoir et encore
plus pour s’en extraire. La première journée de balade est consacrée au sud de
l’île, dans les paysages lunaires façonnés par les irruptions, celles majeure
de 1730 puis la dernière de 1824, qui ont laissé une immense zone chaotiques,
devenue le Parc National de Timanfaya, apparemment
stérile mais où, à force de travail, les habitants sont arrivés à planter de la
vigne dont chaque pied est protégé par un mur de pierre.
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| Les étonnantes Salinas del Janubio |
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| Diner d'équipage à Arrecife |
Après un très agréable déjeuner au bord de la mer, à El Golfo au SE de l’île, nous faisons un détour par les étonnantes Salinas del Janubio, les plus grandes
salines maritimes du monde dit-on, nous allons piquer une tête sur les plages
de sable blanc de Playa Blanca et rentrons
à bord. Dîner très sympa, sur invitation de l’équipage, dans un bistrot du bord
de l’eau du port d’Arrecife.
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| Alfred à la marina d'Arrecife |
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| Mirador del Rio, avec vue plongeante sur Graciosa |
Mardi 3 novembre sera la dernière journée de l’équipage ; elle sera
consacrée à une belle balade au nord de lîle, avec un arrêt prolongé au Mirador del Rio, juché sur une falaise
de plus de 400 mètres, d’où l’on embrasse une vue époustouflante sur Graciosa située en contrebas. Retour
vers Arrecife par la route côtière
avec un premier arrêt baignade dans les mares de sable blanc au creux des
rochers noirs, puis un plateau de poissons somptueux partagé comme dernier
repas d’équipage dans le village côtier d’Arrieta.
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| Philippe et Dominique |
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| Vincent |
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| Gilles |
De retour à bord, Vincent nous fait une démonstration de son hyperactivité
de bricoleur talentueux ; pendant toute la traversée, il n’a cessé de
trouver les petites améliorations à faire sur Alfred, vis à resserrer, verrou à
régler etc., et il y avait de la matière. Avant de partir, il tenait absolument
à refaire la fixation des marches de la descente qui couinaient pendant les
quarts de nuit. Ah ! si Alfred avait un skipper-propriétaire de la qualité
de Vincent, il aurait une autre allure !
Je vois avec regret partir mes trois compagnons ; Alfred va rester une
quinzaine de jours entre les îles Est des Canaries avant de reprendre notre
transhumance vers le Sud, le Sénégal et la Gambie.
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| Dernier déjeuner somptueux à Arrieta |
